Логистика эпохи запретов

17 января 2015 г.

Всего несколько дней осталось до 1 марта, когда транзитные грузы на грузовиках могут ездить по МКАД только ночью. Федеральные и дорожные службы рассмотрели объемы движения  и пришли к выводу, что существующие в настоящее время государственные и коммерческие парковки должны покрыть спрос на стоянки. Они будут покрывать спрос на 90 процентов, сказали в популярном информационном ресурсе о транспортной логистике BGLOGIST.COM.

1 марта правительство Москвы накладывает ограничения движения тяжелых транспортных средств в пределах МКАД с 6 утра до 10 вечера если максимальная масса более 12 тонн.

Бесплатное общественное место для отдыха водителя грузовика по стандартам должно быть оборудовано только туалетом и иметь мусорный бак. Такие стоянки должны быть расположены каждые 40-50 километров. В близости от Москвы насчитывается 27 зон отдыха. Их ежедневно очищаются от снега. Разработаны и внедрены программы рутинной работы по техническому обслуживанию этих зон в 2013-2014 гг. Первыми будут ремонтировать зоны отдыха, расположенные вдоль направления движения к Москве. Они будут оснащены камерами, на оборудование и организацию этого процесса деньги выделит федеральный бюджет.

В следующем году завершится строительство еще 17 зон отдыха. Совместно с правительством Московской области ведется работа по выявлению новых земель для строительства автомобильных стоянок для грузовиков, которые осуществляют автомобильные перевозки. В Новой Москве в ближайшее время будут сданы в эксплуатацию четыре новые зоны отдыха.

Владельцы коммерческих автомобильных стоянок имеют полное право по своему усмотрению оборудовать площадки для тяжелых грузовиков не только видео наблюдением, но и различными санитарными объектами. Речь идет только о цене и на сколько она может поднять плату за парковку в целом. Для международных транспортных компаний это очень удобно.

На данный момент, средняя цена за грузовик припаркованный возле Москве составляет 100 рублей за сутки.

 Дорожники не собираются превратить Москву в одну большую стоянку для тяжелых грузовиков. Но и вдоль дороги грузовикам не позволят  стоять. Постепенно по всей протяженности федеральных дорог поставят ограду, что сделает стоянку здесь невозможным. Центры логистики и транспортные предприятия должны будут перестроить свою работу таким образом, чтобы свести к минимуму остановки грузовика на обочине дороги.

Для водителей грузовиков будут регулярно сообщаться на радио-частоте 15 FM полезная информация. Она используется для согласования водителями грузовиков транспортных компаний о том, где можно остановиться для отдыха. Дополнительная информация о движении по федеральным дорогам московского транспортного узла и наложенных ограничений размещены на официальном сайте Федерального дорожного агентства. Уже сейчас на дорогах установлены  плакаты, которые предупреждают водителей, что скоро им придется перестраивать график движения. На федеральных трассах, проходящих по территории ограниченного МКАД (МКАД) и Малый МКАД (ММД) Росавтодором было  установлено 1471 дорожных знаков, в том числе запрещающие парковку грузовым транспортным средствам массой более 12 тонн на обочинах федеральных дорог.

На федеральных трассах, проходящих по территории ограниченной ММК и Большого Московского кольца в ближайшее время будут установлены пять тысяч новых дорожных знаков.

В соответствии с анализом потока движения на МКАД, в настоящее время 25 процентов грузовиков весом более 12 тонн едут по дороге днем. С 1 марта этого потока быть не должно. Двигаться можно будет только по пропускам. Правительство Москвы планирует выпустить 150 маршрутов общественного транспорта на МКАД в целях обеспечения и облегчения передвижения людей на МКАД.

Данные изменения создадут серьезные трудности для международных автомобильных перевозок груза. Транспортные компании будут нести дополнительные  финансовые потери.